Sport kategória bejegyzései

Klicsko következő ellenfele Tyson Fury lehet

Klicsko következő ellenfele Tyson Fury lehet

A hibátlan mérleggel rendelkező Tyson Fury ellen léphet szorítóba legközelebb Vlagyimir Klicsko, az IBF, a WBA és a WBO nehézsúlyú profi bokszvilágbajnoka, aki a hét végén sorozatban 19. alkalommal védte meg címét.

Vlagyimir Klicsko (64-3, 53 KO) győzelme után a Bokszvilágszervezet (WBO) egy harmincnapos tárgyalási időszakot írt elő az ukránnak, illetve kötelező kihívójának, Tyson Furynak (24-0, 18 KO). A Daily Mail szerint Frank Warren promóter azt ígérte, hogy megpróbálja Nagy-Britanniába, egy nagy stadionba vinni a csatát.

A hét végén Klicsko hét év után lépett ringbe az Egyesült Államokban ismét, és végül 12 menetben, pontozással legyőzte a kellemetlen stílusú Bryant Jenningst.

A hét végén Klicsko hét év után lépett ringbe az Egyesült Államokban ismét, és végül 12 menetben, pontozással legyőzte a kellemetlen stílusú Bryant Jenningst.

A magyar kosaras Szabó Roland Amerikában gyűjti a jobbnál jobb eredményeket.

A magyar kosaras Szabó Roland Amerikában gyűjti a jobbnál jobb eredményeket.

 

A soproni Szabó Roland Amerikában jobbnál jobb eredményeket hoz

A magyar kosaras a legjobban teljesítő egyetemista játékosok közé tartozik és többször felkerült az elnöki listára is.

Szabó Roland már kiskorában tudta, kosaras szeretne lenni, amit főleg családjának köszönhet.

„Nagypapám, Csuka Gábor és anyukám, Melinda is kosárlabdázó volt, s mindketten nagyszerűen játszottak. Őket tekintem a példaképeimnek is. Így tehát nem volt kérdés, melyik sportot fogom választani és egy rövid focis kitérő után már biztos voltam benne, hogy a kosarazás a nekem való játék” – mondta a játékos.

Szabó Roland Sopronban harmadik osztályosként Stanicz Ferencnél kezdett kosarazni. Miután végigjárta a ranglétrát és a Soproni Tigriseknél is megfordult, tizenhat évesen a szombathelyi Falcóhoz igazolt, ahol már az első évben szerepet kapott a felnőttcsapatnál. Elmondása szerint soproni edzői közül Katona András volt rá a legnagyobb hatással.

A soproni Szabó Roland az NBA-szereplésről már lemondott, de a Wall Street-i álmairól nem.
 

„Tizenhét éves koromban egy NBA-meccs nézése közben jött a gondolat, hogy én is el szeretnék jutni az álmok országába. Ekkor hazajöttem a Falcótól, hogy könnyebben le tudjam tenni az érettségit. Sajnos májusban az egyik utolsó edzésen elszakadt a keresztszalagom, így nagyon sok amerikai csapat elállt az igazolásomtól. Egy azonban végig támogatott. Ez a New York-i Junior College volt. Így 2011 augusztusában nekivágtam a már négy éve tartó kalandnak” – mesélte lelkesen Szabó Roland.

A kosarastehetség egy év után New Orleansba költözött, ahol most a Dillard University-re jár, pénzügyi és befektetési tanácsadást tanul, mivel részvénybróker szeretne lenni a Wall Streeten. Közben pedig az egyetem Blue Devils csapatával az NAIA Divízió 1-ben szerepel.

Amerikában a válogatott minden évben kiad egy listát, amire tanulmányi eredmény és kosárlabdatudás alapján lehet felkerülni. A nagyjából kétezer játékos közül az így kiválasztott 48 fiatal alkotja a Daktronics All American Teamet.

„Idén hat európai kosaras került fel a listára, magyarként én egyedül. Egy játékos kétszer kaphatja meg ezt a díjat és nekem már tavaly is sikerült. Az iskola történetében az első férfi kosárlabdázó voltam, aki kiérdemelte ezt, a díjamat kitették a halhatatlanok falára is” – büszkélkedett Szabó Roland, aki amerikai légióskodása alatt az év nemzetközi és üzleti diákja is lett. Tavaly „Az év sportolója” címet is kiérdemelte, valamint kétszeres amerikai akadémiai válogatott tagnak is mondhatja magát és konferenciabajnoki gyűrűt is nyert. Továbbá nyolcszor került fel az elnöki listára, ami azon diákok kiváltsága, akiknek átlaga – magyar jegyekre lefordítva – legalább 4,5 volt a szemeszterben.

„A kosárcsapatnak külön tanárai vannak, akik összeírják az időbeosztásunkat, ezért köszönettel tartozom Hermaine Jonesnak az eredményeimért. A beilleszkedés nagyon jól sikerült, pláne itt, délen. New Orleans egy igazi buliváros, szóval a szabadidőmben igyekszem minél jobban felfedezni. Egy történelmileg fekete iskolába járok, ezért elsőre voltak kis fenntartásaim, de idekerülésem óta csak pozitívan tudok nyilatkozni. Mindenki kedves és nagyon szeretnek engem. Nyelvi nehézségeim talán csak pár hétig voltak, amíg meg nem szoktam az itteni gyors tempót. A csapattársaim nagyon jól fogadtak. Itt teljesen más a mentalitás, jobban akarják, hogy sikeresek legyünk és többet is segítenek benne. Otthon inkább a technikai képzésen van a hangsúly, míg itt a fizikum és a gyorsaság a fontosabb. Hatalmas megtiszteltetés magyarként itt játszani, de nem felejtem el, honnan jöttem” – mondta a kosaras.

„Magyarországról az ételek, a barátaim és leginkább a családom hiányzik. A mai technikának köszönhetően azonban már mindennap tudunk beszélni. A feszített tempó miatt általában csak nyáron tudok hazajönni.

Májusban ballagok, de még egy szemeszterre vissza kell jönnöm hat kreditért. A következő szezonban másodedző leszek a csapatomnál, ugyanis az egyetemi ligában négy évig lehet játszani és ez nekem idén lejár. Azonban nem fogok elzárkózni, ha jön egy jó ajánlat. Sajnos az NBA-s esélyem az utolsó három évben elszállt, ugyanis az új edzőnk bedobó helyett centerként akart szerepeltetni és ott nem tudtam tökéletesen teljesíteni. A tanulás terén pedig szeretnék mesterdiplomát is szerezni” – mondta végül Szabó Roland.

Forrás:kisalfold.hu

Hamilton nyerte a Bahreini Nagydíjat

F1 – Hamilton nyerte a Bahreini Nagydíjat

A 30 éves versenyző pályafutása 36., idei harmadik futamgyőzelmét ünnepelte Szahírban, s ezzel megerősítette vezető pozícióját a vb-pontversenyben. Hamilton mögött Kimi Räikkönen, a Ferrari finn pilótája végzett a második helyen, a harmadik pedig a német Nico Rosberg, Hamilton csapattársa lett.

Izgalmas fordulatok

A rajtot az élről induló Hamilton tökéletesen kapta el, elsőként fordult el a célegyenes végén, mögötte Sebastian Vettel (Ferrari) érkezett, a negyedik helyről startoló Räikkönen pedig az első kanyarban megelőzte Rosberget. Egy kör elteltével Hamilton, Vettel, Räikkönen, Rosberg volt a sorrend az élen. Rosberg aztán a negyedik körben egy agresszív manőverrel visszaelőzte Räikkönent, majd igyekezett tapadni az élen haladó Hamilton, Vettel duóra, s ez olyan jól sikerült neki, hogy a kilencedik körben egy újabb remek előzéssel feljött a másodiknak.

Egy légterelőn bukta

Vettel a 14., Rosberg pedig a 15. körben állt ki először kereket cserélni, s a boxkiállások után előbbi volt a második, ám amikor Hamilton a 16. körben a boxban járt, s visszatért a pályára, a célegyenesben Rosberg ismét visszaelőzte Vettelt. Räikkönen a 17. körben kapott új abroncsokat, s negyedikként folytatta a versenyt, előtte Hamilton, Rosberg, Vettel volt a sorrend.

A 33. körben Vettel ismét a boxban járt, s így tett az élen száguldó Hamilton, valamint egy körrel később Rosberg is. Utóbbi ismét Vettel mögé tért vissza a pályára, de újra azonnal megelőzte. Vettel ennél az esetnél elhagyta a pályát, megsérült az autójának első légterelője, amit le kellett cserélni, így a négyszeres vb-győztesnek kevés reménye maradt arra, hogy dobogós helyen zárjon.

Idén először

A 40. körben Räikkönen is letudta második boxkiállását, s harmadiknak tért vissza a pályára.

A hajrában Hamilton magabiztosan őrizte a vezető helyet, Räikkönen viszont utolérte a második helyen haladó Rosberget, s kihasználva a német versenyző hibáját, két körrel a leintés előtt feljött a második pozícióba, így ebben az idényben először állhatott dobogóra.

A vb május 10-én, Spanyolországban folytatódik majd.

 

MotoGp: ROSSI KERESZTÜLHÚZTA MARQUEZ SZÁMÍTÁSAIT

MotoGp: ROSSI KERESZTÜLHÚZTA MARQUEZ SZÁMÍTÁSAIT

Hiába vezetett fölényesen nemcsak az edzéseken, hanem magán a versenyen is Marc Marquez, a kétszeres bajnok számára bukással ért véget az argentin forduló, a győzelmet pedig Valentino Rossi szerezte meg Andrea Dovizioso és Cal Crutchlow előtt.

A Suzuki pünkösdi királyságú diadalmenetével indult a Termas-i futam a MotoGP-ben, rövid ideig a második helyről startoló Aleix Espargaro vezette a versenyt, Marc Marquez azonban gyorsan visszavette az első pozíciót. Valentino Rossi a nyolcadik helyről tört előre.

A „Doktor” minden ellenfelét legyűrte, végül Marquezt vette üldözőbe. Az utolsó körök kezdetén Rossi harcba szállt a győzelemért, meg is előzte a kétszeres címvédőt, majd mikor Marquez megpróbált visszabújni olasz ellenfele mellé, elcsúszott. Rossi így begyűjthette idei második sikerét, a Yamahás mögött Dovizioso, Crutchlow, Iannone és Lorenzo futott be.

Ecclestone: a F1 bajban van!

Ecclestone megtalálta a megoldást az F1 minden kínjára

Újra elővette a motorkérdést a Forma-1-ben Bernie Ecclestone, amikor a Gazzetta dello Sportnak adott interjújában azt mondta, ha megszabadulnak a turbómotoroktól, minden jó lesz, növekszik az érdeklődés az F1 iránt, és megoldódnak a csapatok anyagi gondjai is. A varázsszavak: V8 és 1000 lóerő.

Utóbbi az év elején felmerült, megvalósítására 2017-re van is esély, de Ecclestone sokkal többet akar, mégpedig:

“Vissza kell térni az ésszerűbb költségű motorokhoz, mielőbb közbe kell avatkoznunk emiatt. Csak elő kell vennünk a régi V8-asainkat, és átalakítani őket 1000 lóerőssé. Visszajönnének a nézők, a show és a szponzorok is.”

Ecclestone egyértelműen a nagyon bonyolult hibrid rendszereket teszi felelőssé azért, hogy tavaly csökkent az F1 nézettsége, ahogy sokak szerint, szerinte is túl bonyolultak a motorrendszerek.

“Az F1 nem csak technológia, hanem élvezet is. Gondolnunk kell arra, aki megveszi a jegyet, kiül a tribünre, és nagyszerű sportlátványosságra kíváncsi. Így megy körbe a pénz. A nép megveszi a jegyet, a rendezők kifizetnek minket, mi meg továbbítjuk a pénzt a tévés jogdíjakkal együtt a csapatoknak. De ha a nézőszám csökken a tévé előtt és a helyszínen is, akkor abból probléma lesz.”

Ecclestone már Bahreinben van, a hétvégi futam helyszínén

A nagyfőnök újabb világmegváltó javaslatai azért is furcsák, mert a csapatok és a motorgyártók abban megegyeznek, hogy semmi sem lenne drágább, mint a véres verejtékkel kifejlesztett technológián változtatni, még ha a 2013-ig használt V8-as szívómotorokhoz is térnének vissza.

Az 1000 lóerőt a turbókkal tervezték év elején, de a jelenleg legjobban szenvedő Renault ágállt ellene a legjobban, mert már a mostani, mintegy 850 lóerő növelése is jelentős többletköltséget eredményezne. Képzelhetjük, mennyibe kerülne kicsiholni ugyanezt a V8-asokból.

Arról nem beszélve, hogy a csapatoknak az autókat is át kellene tervezniük drasztikusan – két év után ismét, mert a mostani turbók helyére nem lehet egyszerűen beszerelni a szívómotorokat. Változtatni kellene a tank méretén, és egyszerűen a kasztni minden pontján, ugyanúgy, ahogy változtatni kellett, amikor 2014 elején bejöttek a turbók.

Ecclestone viszont, úgy tűnik, mindent komolyan gondol, mert azt mondta, mielőbb leül a Ferrari-főnök Sergio Marchionnéval, hogy csinálják vissza a régi motorszabályokat. Azért vele, mert a Ferrarinak joga van megvétózni mindenféle motorokra vonatkozó előírást, és amikor kitalálták, a Ferrari turbóellenes volt. Ennek ellenére az akkori elnök, Luca Di Montezemolo belement a turbókba. Tavaly őt leváltották, Ecclestone így talán abban reménykedhet, hogy Marchionne más véleményen van, csakhogy ő is üzletember, és tisztában van a visszaállás többletköltségeivel. Arról nem beszélve, hogy a Ferrari három hete megnyerte első versenyét az új érában, és egyértelműen feljövőben van.

Jelenleg 2016-ra kőbe vannak vésve a motorra vonatkozó előírások, 2017-től viszont még megszavazhatnak a csapatok módosításokat.

 

F1 – nyert a Ferrari, Sebastian Vettel örömében leitta magát

F1 – nyert a Ferrari,  Sebastian Vettel örömében leitta magát

 

22 hónappal a legutolsó Ferraris győzelem után ismét a dobogó legfelső fokán az olasz alakulat, Sebastian Vettel sikerre vitte a csapatot.

A Maláj nagydíj fordulópontot jelenthet a Ferrari istálló életében. Kiváló taktikával, Sebastian Vettel nagy fölénnyel nyerte meg a futamot, míg csapattársa, Kimi Räikkönen a 11. rajtpozícióból, egy defektet követően a 4. helyre hozta be az SF-15T-t.
A Mercedes taktikája és gumiválasztása sem volt megfelelő, így Lewis Hamilton a második, Nico Rosberg a harmadik helyen ért célba.

A futamot megelőzően a rajtrács változott, a Manor nem indította, műszaki hiba miatt, Will Stevenst, így csak 19 autó vágott neki a versenynek.
A rajtot remekül kapta el az élről induló Lewis Hamilton, míg csapattársa Rosberg, a második helyről induló Sebastian Vettellel viaskodott. A középmezőnyben is nagy csaták folytak melyeknek következtében Pastor Maldonado és Kimi Räikkönen is defektet kapott, ezzel kilátástalan helyzetbe sodorva pontszerzésüket.
Ám ekkor jött Marcus Ericsson, aki az 1-es kanyarban elszállt a kavicságyba és bent ragadt. Menteni kellett, jött a biztonsági autó. Ekkor a mezőny nagy része a 4-5. körben kereket cserélt, kivéve Sebastian Vettelt, aki így az élre került.
A két Mercedes próbált felzárkózni a német pilótára, de Vettel egyre csak növelte előnyét a forgalomban lavírozó Mercedesekkel szemben. A 13. körben már Vettel, Hamilton, Rosberg volt az első három sorrendje, viszont a különbség több, mint 9 másodperces volt.

Pastor Maldonado 10 másodperces büntetést kapott a biztonsági autós fázis alatt. A 18. körben Vettel is kijön kereket cserélni, majd a harmadik helyre jön vissza. Friss gumikon a német gyorsabb volt és a 21.-ben Rosberget, majd a 24. körben Hamiltont is megelőzte. Ekkor a Mercedes taktikát váltott és kihívta a britet.

A 22. körben Fernando Alonso versenyének vég szakadt, műszaki hiba miatt kénytelen volt feladni. Eközben Kimi Raikkönen a másik Ferrarival folyamatosan előz a középmezőnyben és már a 8. helyen autózik.
Hülkenberg és a két Red Bull viaskodnak egymással. A Force India német pilótája koccan Daniil Kvyattal, amiért a német 10 másodperces büntetést kap, nem feltétlenül jogosan.

31. körben Vettel előnye 20 másodperc körüli a második helyen autózó Lewis Hamiltonnal szemben.
Sergio Perez tolta ki Romain Grosjeant a gyors kanyar kijáratánál, összeért a két kerék és a francia megpördült, de folytatni tudta a versenyt. Ezért a megmozdulásért a mexikói is 10 másodperces büntetést kapott, de ez is inkább versenybaleset volt.

A 37. körben Vettel előnye már csak 14 másodperces volt, ekkor kihívták a bokszba ismét egy kerékcserére. Rosberg elé tudott visszajönni és üldözőbe vette az élen autózó Hamiltont, akit egy körrel később ismét kihívtak, így visszaállt az eddig sorrend.
Eközben a középmezőnyben nagy csatákat láthattunk, Max Verstappen zseniálisan előzte meg a két Red Bullt. Az energiaitalosoknak nagyon nem fekszik a Sepangi pálya.

A négyszeres német világbajnok sorra körözi le a versenyzőket, még viccesen meg is jegyzi a rádióban, hogy kék zászlót kér az előtte haladóknak.
Maldonado versenyének is vége, műszaki hiba a Lotusban az 50. körben.

Az élen a helyzet váéltozatlan, Sebastian Vettel tartani tudja a közel 10 másodperces előnyét a Mercedes brit pilótájával szemben. Miközben a két Williams csatázik egymással az 5. és 6. helyen. Massa egészen az utoló körig tartani tudja Bottast, aki egy zseniális manőverrel maga mögé utasítja brazil csapattársát.

Az 56. körben leintik a futamot, Sebastian Vettel második Ferraris futamán, a Maláj nagydíjon, győzelemre vitte gárdáját!

A Maláj nagydíj végeredménye:

1. Sebastian Vettel Ferrari GYOZTES 25 pont
2. Lewis Hamilton Mercedes +8.5s 18 pont
3. Nico Rosberg Mercedes +12.3s 15 pont
4. Kimi Räikkönen Ferrari +53.8s 12 pont
5. Valtteri Bottas Williams – Mercedes +1:10.4s 10 pont
6. Felipe Massa Williams – Mercedes +1:13.5s 8 pont
7. Max Verstappen Toro Rosso – Renault +1:37.7s 6 pont
8. Carlos Sainz Jr. Toro Rosso – Renault +1 kör 4 pont
9. Daniil Kvyat Red Bull – Renault +1 kör 2 pont
10. Daniel Ricciardo Red Bull – Renault +1 kör 1 pont
11. Romain Grosjean Lotus – Renault +1 kör  
12. Felipe Nasr Sauber – Ferrari +1 kör  
13. Sergio Perez Force India – Mercedes +1 kör  
14. Nico Hülkenberg Force India – Mercedes +1 kör  
15. Roberto Merhi Manor +3 kör  
16. Pastor Maldonado Lotus – Renault 47 kör kiesett
17. Jenson Button McLaren – Honda 40 kör kiesett
18. Fernando Alonso McLaren – Honda 20 kör kiesett
19. Marcus Ericsson Sauber – Ferrari 3 kör kiesett

Meglepetésre a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája nyerte a Forma–1-es Malajziai Nagydíjat, így nyolc futam után megszakadt a Mercedes istálló győzelmi sorozata. A vb-címvédő brit Lewis Hamilton (Mercedes) végzett a második, csapattársa, a német Nico Rosberg pedig a harmadik helyen.

vettelAz ünnepélyes eredményhirdetésen hagyományos pezsgőfürdő után Sebastian Vettel nagyokat kortyolt a sepangi forróságban a hideg pezsgőből, teljesen megérdemelten ünnepelte pályafutása 40. futamgyőzelmét a Malajziai Nagydíjon. Vettel 2013 novembere után nyert ismét F1-es versenyt, a Ferrari pedig 2013 májusa után ünnepelhetett újra futamgyőzelmet. A télen a Red Bulltól a Ferrarihoz igazolt Vettel már azzal meglepetést okozott, hogy az időmérő edzésen Hamilton és Rosberg közé férkőzött. A második helyről rajtolva nem engedte elhúzni Hamiltont, s a kerékcserék után a 22. körben először Rosberget majd két körrel később az élen haladó Hamiltont is megelőzte. A hármas csatát végül az döntötte el, hogy a Ferrari a 62 fokos aszfalton jobban kímélte a gumijait, s míg Vettel csak kétszer állt ki cserére, addig mindkét Mercedes-pilóta háromszor.
„Régóta álltam a dobogó tetején – nyilatkozta Vettel. – Először nyertem a Ferrarival, nagyszerű érzés. Köszönöm a csapatnak, amely remekül dolgozott, s a taktikánk is bevált. Az autóm is jól működött, sok pozitív visszajelzést kaptam a futam alatt. Egyedül a forróság volt elviselhetetlen. Boldog vagyok, hogy a tavalyi gyengébb idényem után visszatérhettem az élre.”
Vettel nem titkolta, hogy most ünnepelni fog: „Leiszom magam, berúgok, mint egy csacsi” – árulta el, s azt is, azért igazolt a Ferrarihoz, hogy ismét világbajnok legyen.

– See more at: http://magyarhirlap.hu/cikk/21103/Sebastian_Vettel_oromeben_leitta_magat#sthash.RoUyghFl.dpuf

Forma-1: Hamilton nyerte a szezon első nagydíját

A világbajnoki címvédő Lewis Hamiltonnak a rajt-cél győzelmével zárult a Forma-1-es idénynyitó Ausztrál Nagydíj.

 

 

Nagyon simán győzött az idei szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a 30 éves Hamilton, aki pályafutása során 34. alkalommal győzött. Mögötte csapattársa, a német Nico Rosberg végzett a második helyen.

 

Harmadikként a négyszeres vb-győztes Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája zárta a versenyt, így egy dobogós helyezéssel mutatkozott be a maranellói istállónál.

 

A világbajnoki idény két hét múlva, Malajziában folytatódik.

Kimi Räikkönen, és a Ferrari Pestre jön

Május elsején harmadszor kerül sor a Nagy Futam elnevezésű technikai sportokat felvonultató bemutatóra Budapest szívében, ahol ezúttal Kimi Räikkönen, a Ferrari finn pilótája, illetve Danyiil Kvjat, a Red Bull orosz versenyzője is volán mögé ül.

A túraautó-világbajnokság (WTCC) magyarországi versenyhétvégéjét megelőző esemény csütörtöki sajtótájékoztatóján elhangzott, hogy délelőtt műrepülős és katonai légi bemutatóra kerül sor, délután pedig a Forma-1-es program mellett az autó- és motorsport egyéb sorozatainak résztvevői szórakoztatják a közönséget.

Gyulay Zsolt, a szervező Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója azt mondta: Räikkönen és Kvjat a 2012-es modellekkel tartja majd bemutatóját. Mindehhez hozzátette, hogy ez lesz a Hungaroring első idei rendezvénye. Idén az F1 és a WTCC mellett a kamion Európa-bajnokság mezőnye is ellátogat a mogyoródi pályára, július elején pedig a Red Bull Air Race műrepülő-világbajnokság pilótái versenyeznek majd a Duna felett.

A Nagy Futam központja a Várkert Bazár lesz, onnan indulnak a versenyzők a Lánchíd utcán a Clark Ádám tér irányába, oda-vissza áthajtanak a Lánchídon, majd pedig a Budai Alsó rakparton folytatják a száguldást a körülbelül négy kilométer hosszú kijelölt pályán a Lánchíd és az Erzsébet híd között.

A sajtótájékoztatón levetítették azt a két videoüzenetet, amelyet Räikkönen és Kvjat küldött, s amelyben mindketten kifejezték reményüket, hogy a kilátogató nézők jól szórakoznak majd a Nagy Futamon.

A Forma-1-es autók a tervek szerint két alkalommal száguldanak végig az útvonalon, de az érdeklődők láthatják majd többek között a WTCC teljes mezőnyét Michelisz Norberttel, valamint a kamion Európa-bajnok Kiss Norbertet, s csapattársát, Major Benedeket az 1100 lóerős monstrumok volánja mögött, illetve egy az Egyesült Államokban népszerű NASCAR versenysorozatban szereplő versenygépet is megcsodálhatnak. A délelőtti légi bemutatón részt vesz a Magyar Honvédség, de eljön a Flying Bulls, a Red Bull különleges repülős alakulata, és bemutatót tartanak Magyarország műrepülő-világbajnokai, Besenyei Péter, Veres Zoltán és Illés Tamás.

Szabó László Zsolt, az eseményt közvetítő Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap (MTVA) elnök-vezérigazgatója azt mondta, a repülős programot felvételről sugározzák majd a délutáni autós bemutató előtt, utóbbi pedig élőben lesz követhető. Az MTVA vezetője kitért rá, hogy a közmédia Forma-1-es közvetítése kibővül a mostani hétvégén rajtoló szezontól. Az M4 sportcsatorna július eleji indulásáig a Dunán lesznek követhetőek a szabad és az  időmérő edzések, valamint a versenyek, a betétfutamokról (GP2, GP3, Porsche Szuperkupa) pedig összefoglalókat sugároznak az M2-n, majd júliustól az M4-en élőben adják ezeknek a sorozatoknak a viadalait.

(MTI)

Betörtek Michael Schumacher orvosához

Betörtek Michael Schumacher orvosa, Johannes Peil klinikájára – adta hírül a Bild. Eltűnt egy laptop is, de egyelőre kérdéses, voltak-e rajta a hétszeres bajnokkal kapcsolatos bizalmas információk.

 
Ismeretlenek betörtek a többek között Michael Schumacher orvosaként ismert Johannes Peil klinikájára. A rablók a Bild információi szerint több száz eurónyi készpénzt, receptlapokat, parfümajándékokat és egy laptopot tulajdonítottak el. Hogy a számítógépen pontosan milyen információk és adatok vannak, arról egyelőre az érintett nem nyilatkozott.
 
Peil páciensei közt egyébként a 2013 végén síbalesetet szenvedő hétszeres világbajnokon kívül számos más híresség is megtalálható, például Nico Rosberg vagy éppen a dalai láma. A bűncselekményről annyi már kiderült, hogy a tettesek a pince ablakain jutottak be az épületbe valamikor szombat délután és hétfő reggel között. Az ügyről részleteket a nyomozás ideje alatt sem a rendőrség, sem Peil nem volt hajlandó elárulni.
 
Az eset ugyanakkor akaratlanul is felidézi a 2014 nyarán történteket. Akkor egy 54 esztendős német férfi egy svájci helikoptertársaságtól lopott el és kínált eladásra különböző médiumnak egy bizalmas dokumentumot, mely Michael Schumacher grenoble-i kezelésének részleteiről, valamint állapotáról is tartalmazott információkat. A rendőrség végül elfogta a rablót, aki augusztusban aztán öngyilkos lett cellájában.
 
Miután Peiltől a laptop mellett több más értéktárgyat is elvittek, nem zárható ki, hogy a rablás közvetlenül nem kapcsolódik Michael Schumacher személyéhez. Az orvos és a hétszeres világbajnok kapcsolata már régre nyúlik vissza. Peil nevét elsősorban a német 2009-es motorbalesete, majd augusztusban meghiúsult F1-es visszatérése révén ismerhette meg a világ. Akkor korábbi csigolyasérülése miatt nem helyettesíthette a Hungaroringen fejsérülést szenvedő Felipe Massát a Ferrarinál.

ALONSO: TELJESEN JÓL VAGYOK

Fernando Alonso jól van ! A kétszeres világbajnok pilóta múlt héten szenvedett balesetet a barcelonai teszthét utolsó napján.

A spanyolt agyrázkódás érte, így több napig megfigyelés alatt tartották az egyik helyi kórházban.

Alonso csak szerda délután hagyhatta el a kórházat, s már akkor látszott rajta, nem érte nagyobb sérülés. Még nem tudni, rajthoz állhat-e a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon, de Fernando és a szurkolói is bizakodóak. Ma végre ugyanis kamera elé állt, és néhány mondatban beszámolt a jelenlegi állapotáról.

„Ahogy láthatjátok, teljesen rendben vagyok. Szeretnék tesztelni Barcelonában, de az orvosok azt tanácsolták, várjak még pár napot. A hét további részében pihenni fogok, majd a következő héten újra tájékoztatlak benneteket az állapotomról. Hamarosan találkozunk a pályán, köszönöm a támogatást!”