Vettel Ferrari pirosban – Örömmámorban úszott Sebastian Vettel első ferraris munkanapján.

Bizonyos értelemben a legrosszabb pillanatban érkezik meg a négyszeres bajnok Maranelloba. A csapat teljesen szétesett, a személyeket tekintve ugyanúgy, mint az eredményesség terén. Utoljára 1993-ban történt olyan szégyen, hogy egyetlen futamot sem nyertek, és ez a kudarc megérlelte a helyzetet, hogy gyakorlatilag mindenkinek a feje a porba hulljon. Montezemolót lehetett afféle operettfiguraként beállítani, és biztos, hogy ő szerette is azt a csillogást, amit a Ferrari-nimbusz jelent, de nem lehet elvitatni tőle, hogy csak összerántotta a csapatot, amikor ugyanilyen nagy volt a baj.

 

 

Enzo Ferrari 1988-as halála után évekig ment a késhegyre menő harc a cégen belüli klikkel között; a F1-es csapat is megoszlott, egyik kisfőnök követte a másikat, nem lehetett tudni, hogy Ghidella, Romiti vagy Piero Ferrari, netán az angliai Gulifordban tanyár verő John Bernard az erős ember. Ezután jött Montezemolo 1991-ben, de még neki is két évébe került, mire szerzett egy megfelelő sportigazgatót Jean Todt személyében 1993 júliusában, és onnantól fogva további 7 év telt el Schumacher első, ferraris bajnoki címéig.

 

 

Nem feltétlenül ez lesz a recept húsz évvel később, de jelenleg igazából csak azt tudni, hogy az új elnök, Marchionne lecserélte azt a sportfőnököt, Mattiaccit, akit – híreim szerint – nem is Montezemolo akart kinevezni áprilisban, hanem éppen ő maga, mivel jó cimborák… Vettelt tehát Mauruzio Arrivabene várja majd, meg az Alonso távozásával szintén átstrukturálódó csapat. Persze, Vettel számára minden új lesz Maranelloban, ennyiből szinte mindegy lenne. Mégis mekkora különbség, ha egy olajozottan működő gépezetbe kell beintegrálni egy új elemet, avagy – mint a mostani Ferrarinál – gyakorlatilag mindenki az új helyét igyekszik megszokni.

 

Szóval, azt gondolom, hogy Vettelnek megfelelő türelemmel és alázattal kell elkezdenie ferraris pályafutását. Ahogy az első, Fiaronoban töltött nap után meghajolt a csapattagok előtt, néhányszor még a „helyzet” előtt meg kell majd hajolnia. Bár ez az idei, utolsó Red Bull-év ebből a szempontból jó edzés volt a számára.